3"Schiene versus 2"Schiene

Schienensätzen

3“ SCHIENE VERSUS 2“ SCHIENE

Bis 2012 verwendete OceanDoors für Sektionaltore über der 42 mÇ die 3“ Schiene. Nachdem eine 3“ Schiene während eines Sturms versagt hatte, untersuchte OceanDoors, ob die 3“ Schiene tatsächlich stärker war als die 2“ Schiene. OceanDoors hat in seiner Firmengeschichte noch nie ein Versagen der 2” Schiene beobachtet. Größer muss somit nicht besser sein. Da wir gelegentlich Fragen dazu bekommen, geben wir im CE-Bericht 20160646 eine Antwort darauf.

Die 3“ Schiene ist ein Erbe der Vergangenheit. Diese größere

Schiene wurde mit dem Gedanken eingeführt, dass sie stärker sei. Dies betrifft die Belastbarkeit der horizontalen Schiene und den Windlastwiderstand der vertikalen Schiene. Nun hat sich in den letzten Jahren in der Welt der Tore viel verändert. In der Vergangenheit wurden viele Schienensätze punktgeschweißt oder mit einer Tox- Verbindung versehen. Heute verwenden fast alle Hersteller von Schienensätzen eine Schraubverbindung. Die Festigkeit einer Toxund Punktschweißverbindung hängt teilweise vom Maschinenführer und den verwendeten Werkzeugen ab. Eine Schraubverbindung hingegen ist immer gleich und liefert daher ein stabiles Ergebnis in Bezug auf die Festigkeit.

Es ist wichtig zu verstehen, dass es mehrere Punkte und Komponenten gibt, die für die Leistung der Schiene wichtig sind:

• Die Stärke und Ausführung der Laufrolle
  

• Die ordnungsgemäße Montage sowohl der horizontalen als auch der vertikalen Schiene (Schiene L+R in gleicher Höhe und gleichem Abstand sowie gleichem Diagonale messen)
  

• Belastung durch unvorhergesehene Kräfte und Ursachen (z. B. ausreichende Abhängungen und stabile Befestigungspunkte)
  

• Auswahl der richtigen Schiene (RES, IND und IND-HEAVY)
  

• Falsche oder unbeabsichtigte Benutzung von Tor und Schiene (z. B. Kollisionsschäden und andere Pannen)
  

Im Jahr 2012 führte OceanDoors Tests mit verschiedenen Versionen der Schiene durch, die wir damals im Programm führten. Diese Versionen wurden unter anderem auf Durchbiegung und Torsion getestet. Zu unserer Überraschung stellte sich heraus, dass die Leistungen der 3“ Schiene im Vergleich zur 2“ Version viel schlechter ausfielen. Daraufhin hat OceanDoors die 3“ Schiene sofort ausgemustert. Seitdem hat es kein Schienenversagen mehr gegeben. Im Lieferprogramm von OceanDoors sind 3 verschiedene Schienenausführungen möglich. Die Residential-Ausführung RES, die Industrieversion IND und die Ausführung für die Schwerindustrie IND-HEAVY. Die wichtigste CE-Leistung der Schiene ist der Widerstand gegen Windlast. Zur Berechnung des Widerstands gegen Windlast verwendet OceanDoors 3 Formeln. Von den Ergebnissen dieser Berechnungen gibt OceanDoors immer das ungünstigste an. Auf diese Weise wird gewährleistet, dass der von OceanDoors vorgegebene Windlastwiderstand in allen Fällen unterhalb des Versagenspunktes bleibt.